Der SKF Floating Piston für WP und Öhlins Stoßdämpfer ersetzt den OEM Trennkolben im Ausgleichtsbehälter.
Vorteile
Der OEM Trennkolben ist ein starres Bauteil, welches mit einem dicken O-Ring oder Kunststoffring zum Ausgleichsbehälter abgedichtet ist. Diese Art der Konstruktion hat zum Nahcteil eine große Reibung zwischen dem Trennkolben und dem Ausgleichsbehälter. So arbeitet der Stoßdämpfer unsensibel auf kleinen Bodenwellen mit hoher Frequenz.
Wie funktioniert der SKF Floating Piston?
Der SKF Floating Piston hat im Zentrum ein bewegliches Membran. Dieses Membran nimmt die kleinen Bodenwellen sehr sensibel auf ohne dass sich der Kolben im Ausgleichsbehälter bewegt.
Die Abdichtung zum Ausgleichsbehälter sind zwei Dichtlippen aus dem speziellen entwickelten SKF-Material mit sehr geringer Reibung.
