N10Z Stoßdämpferventil 28x1 für alle Yamaha, Honda, Kawasaki mit KYB Stoßdämpfer

Vorteile des N10Z Stossdämpfer Ventil!

Das N10Z Stoßdämpfer Druckstufen Ventil verbessert deutlich die Traktion deines Stoßdämpfers als auch Durchschlagreserven.
Die Patentierte N10Z Technologie verleiht deinem Bike mehr Sensibilität und Fahrkomfort und schont deine Kraft. Durch seine Dynamische Funktionsweise passt sich das N10Z Ventil den Strecken / Fahrzuständen an und ist Aufgrund seiner Funktionsweise sehr einfach einzustellen da die Mid / High Einstellung automatisch erfolgt.
Erhältlich für alle gänigen Motocross und Enduro Fahrwerke.
Das N10Z Ventil ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.

N10Z Dynamic valve Dämpfungs Eingenschaften
• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung

Husqvarna CR 125 2010-2013
Husqvarna CR 250 2010-2013
Husqvarna WR 125 2010-2013
Husqvarna WR 250 2010-2013
Honda CRF 450 2002-2017
Honda CR 125 2000-2006
Suzuki RMZ 250 2018-2023
Kawasaki KXF 250 2018-2023
Kawasaki KXF 450 2004-2016
Kawasaki KLX 450 2004-2007
Yamaha YZ 125 2000- 2023
Yamaha YZ 250 2000- 2023
Yamaha WR 250 2000- 2023
Yamaha YZF 250 2003-2023
Yamaha YZF 400 2004- 2007
Yamaha YZF 450 2008-2023
Yamaha WR 450 2008-2023
Fantic XX 125 2019-2023
Fantic XX 250 2019-2023
Fantic XXF 250 2019-2023
Fantic XXF 450 2019-2023
Fantic XE 125 2019-2023
Fantic XE 250 2019-2023
Fantic XEF 250 2019-2023
Fantic XEF 450 2019-2023
Beta RR 125 2023
Beta RR 250 2023
Beta RR 300 2023
Beta RR 350 2023
Beta RR 450 2023
Sherco SE 125 2019-2023
Sherco SE 250 2019-2023
Sherco SE 300 2019-2023
Sherco SEF 350 2019-2023
Sherco SEF 450 2019-2023
Sherco SEF 500 2019-2023
Rieju MR 300 2019-2023
Rieju Mrpro 300 2019-2023
Rieju MR six day 300 2019-2023
GasGas EC 300 2016-2019

Das N10Z Ventil ersetzt den originalen Druckstufensteller und reguliert den Durchfluss des Öls zwischen Dämpfungsbereich und Ausgleichsbehälter. Es arbeitet rein mechanisch abhängig vom hydraulischen Druck. So spricht es sehr sensibel und weich an bei kleinen Wellen und Unebenheiten aber wird sehr progressiv bei schnellen Hüben und schnellen Einfedern wie z.B. beim Springen.
Es ist zu empfehlen das N10Z Ventil im Zuge eines Service einbauen zu lassen. Hier ist es kein weiterer Aufwand das Ventil mit zu verbauen.
Natürlich ist es auch möglich das Ventil jederzeit so einbauen zu lassen.

Was macht das N10Z Stossdämpfer Ventil?

Das patentierte N10Z Stoßdämpfer Druckstufen Ventil garantiert die Verbesserung der Durchschlagsreserven und der Traktion.
Außerdem verbessert das N10Z Ventil die Sensibilität des Motocross und Enduro Fahrwerks und ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
N10Z reagiert automatisch, zuverlässig und dynamisch auf alle Streckenbegebenheiten.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.

Das intelligente System – N10Z Compression Valve

• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung

Einbau N10Z Suspension Stoßdämpferventil:

Das N10Z Druckstufen Ventil ist fertig montiert und einsatzbereit.
Am besten ist es zu verbauen in Verbindung mit einem Stoßdämpfer Service.
Dabei wird das originale Druckstufenventil durch das N10Z Ventil ersetzt.