Rekluse RadiusX 4.0 Automatikkupplung für:
Beta 350 RR-Race Edition 2018-2021
Beta 350 RR-S 2018-2021
Beta 390 RR-Race Edition 2018-2021
Beta 390 RR-S 2018-2021
Beta 430 RR-Race Edition 2018-2021
Beta 430 RR-S 2018-2021
Beta 480 RR-Race Edition 2018-2021
Beta 500 RR-S 2018-2021
Beta RR 4T 350 2018-2020
Beta RR 4T 390 2018-2020
Beta RR 4T 430 2018-2020
Beta RR 4T 480 2018-2020
Vorteile der Rekluse Radius X 4.0 Kupplung:
• Müheloses Anfahren: Dank der fortschrittlichen Technologie ermöglicht die Rekluse Radius X 4.0 ein müheloses Anfahren, ohne den Kupplungshebel ziehen zu müssen.
• Automatisches Ein- und Auskuppeln: Die Kupplung reagiert automatisch auf die Fliehkraft der Kupplung, abhängig von der Motordrehzahl, und ermöglicht ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln ohne manuelles Eingreifen.
• EXP-Scheibe für optimale Kontrolle: Die innovative EXP-Scheibe arbeitet selbstständig und optimiert die Kupplungseinstellung beim Anfahren, was zu einer verbesserten Kontrolle des Fahrzeugs führt.
Vorteile im Gelände:
• Verhindert Motorabwürgen: Die Rekluse Kupplung Radius X verhindert effektiv ein Abwürgen des Motors, selbst in anspruchsvollen Geländesituationen.
• Verbesserte Traktion und Vertrauen: Durch das präzise Eingreifen der Kupplung verbessert sich die Traktion des Fahrzeugs erheblich, was dem Fahrer mehr Vertrauen in schwierigem Gelände gibt.
• Beruhigtes Fahrwerk durch weniger Schalten: Die Rekluse Kupplung gibt dem Fahrer die Fahrer einen Gang höher fahren, wodurch sich Federung und Fahrwerk beruhigen und besser funktionieren.
Entdecke die Rekluse Radius X 4.0 Kupplung und erlebe eine neue Dimension der Leistung und Kontrolle für dein Fahrzeug. Steigere dein Fahrerlebnis mit unserer erstklassigen Automatikkupplung, die speziell für Enthusiasten entwickelt wurde, die höchste Ansprüche an Performance und Zuverlässigkeit stellen.
Rekluse RadiusX 4.0 Automatikkupplung - Beta 4T 18-21
Passend für folgende Motorrad-Modelle:
Marke | Modell | Baujahr |
---|
Beta | 350 RR-Race Edition | 2018 |
Beta | 350 RR-Race Edition | 2019 |
Beta | 350 RR-Race Edition | 2020 |
Beta | 350 RR-Race Edition | 2021 |
Beta | 350 RR-S | 2018 |
Beta | 350 RR-S | 2019 |
Beta | 350 RR-S | 2020 |
Beta | 350 RR-S | 2021 |
Beta | 390 RR-Race Edition | 2018 |
Beta | 390 RR-Race Edition | 2019 |
Beta | 390 RR-Race Edition | 2020 |
Beta | 390 RR-Race Edition | 2021 |
Beta | 390 RR-S | 2018 |
Beta | 390 RR-S | 2019 |
Beta | 390 RR-S | 2020 |
Beta | 390 RR-S | 2021 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2018 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2019 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2020 |
Beta | 430 RR-Race Edition | 2021 |
Beta | 430 RR-S | 2018 |
Beta | 430 RR-S | 2019 |
Beta | 430 RR-S | 2020 |
Beta | 430 RR-S | 2021 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2018 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2019 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2020 |
Beta | 480 RR-Race Edition | 2021 |
Beta | 500 RR-S | 2018 |
Beta | 500 RR-S | 2019 |
Beta | 500 RR-S | 2020 |
Beta | 500 RR-S | 2021 |
Beta | RR 4T 350 | 2018 |
Beta | RR 4T 350 | 2019 |
Beta | RR 4T 350 | 2020 |
Beta | RR 4T 390 | 2018 |
Beta | RR 4T 390 | 2019 |
Beta | RR 4T 390 | 2020 |
Beta | RR 4T 430 | 2018 |
Beta | RR 4T 430 | 2019 |
Beta | RR 4T 430 | 2020 |
Beta | RR 4T 480 | 2018 |
Beta | RR 4T 480 | 2019 |
Beta | RR 4T 480 | 2020 |
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