Rekluse Radius X Clutch for Harley Davidson Big Twins mit CVO Motor oder Low Version

Rekluse Radius X Clutch for Harley Davidson Big Twins mit CVO Motor oder Low Version

suitable for foldgende Modelle:
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Low (FLHTCUL) 2015-2016
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Twin Cooled Low (FLHTCUL TC) 2015-2017
Harley-Davidson Softail CVO Breakout (FXSDSE) 2013-2014
Harley-Davidson Softail CVO Deluxe (FXSDSE) 2014-2015
Harley-Davidson Softail Fatboy Lo S (FLSTFBS) 2016-2017
Harley-Davidson Softail Slim S (FLSS) 2016-2017
Harley-Davidson Touring CVO Electra Glide (FLHTCUSE) 2013-2014, 2016
Harley-Davidson Touring CVO Limited (FLHTKSE) 2014-2015, 2017-2019
Harley-Davidson Touring CVO Road Glide (FLTRSE) 2015-2016, 2018-2019
Harley-Davidson Touring CVO Road Glide (FLTRXSE) 2013
Harley-Davidson Touring CVO Road King (FLHRSE) 2013-2014
Harley-Davidson Touring CVO Street Glide (FLHXSE) 2015-2019
Harley-Davidson Touring Electra Glide (FLHT) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Road Glide (FLTRX) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Road Glide Special (FLTRXS) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Road Glide Ultra (FLTRU) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Road King (FLHR) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Road King Classic (FLHRC) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Street Glide (FLHX) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Street Glide Special (FLHXS) 2017-2020
Harley-Davidson Touring Ultra Limited (FLHTK) 2017-2019
Harley-Davidson Touring Ultra Limited Low (FLHTKL) 2015-2019
Harley-Davidson Trike Free Wheeler (FLRT) 2015-2019
Harley-Davidson Trike Tri Glide / Ultra (FLHTCUTG) 2014-2019

Vorteile der Rekluse Radius X Clutch for Harley Davidson:

Verbesserte Manövrierbarkeit bei niedriger Geschwindigkeit.
Mit der Rekluse Radius X muss der Clutchshebel im Stop-and-go-Verkehr nicht ständig gezogen werden.
Das Auskupplen übernimmt ab sofort die Rekluse EXP Einheit.


Kein Abwürgen mehr.
Clutchshebel muss nicht gezogen werden, um ein Absterben des Motors zu verhindern.
Sie fahren an die rede Ampel, bremsen, die Rekluse Radius X kuppelt aus, der Gang bleibt eingelegt und wenn die Ampel auf grün schaltet, brauchen Sie nur noch Gas geben und losfahren.

Der Clutchshebel bleibt montiert und ist jederzeit wie bei der Serienkupplung der Harley Davidson bedienbar.

Weicheres Anfahren
Weicheres Anfahren und auf losem Untergrund verbesserte Traktion

Längere Lebensdauer der Clutchsbeläge.
Mit der automatischen Rekluse Radius X Clutch müssen die Clutchsbeläge der Harley Davidson seltener ersetzt werden

Gutes Gefühl am Clutchshebel.
Mit der Rekluse Radius X werden gleichbleibende Bedienungskräfte des Clutchshebels im Vergleich zur Serienkupplung gewährleistet.

Erhältlich for die meisten Big Twin Harley Davidson Motorräder (1998 und neuer).