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N10Z XPlor Druckstufenventil for alle Beta mit Sachs OC fork RR125-450 2019-2022
Vorteile und Funktion des N10Z LSO ( left side only ) Hard Enduro Kit?
- Der N10Z LSO Kit optimiet die Druckstufendämpfung enorm im Vergleich zu der originalen Xplor Dämpfung
- Es wird das N10Z Druckstufenventil anstatt des Xplor Ventil in der Druckstufendämpfungsseite montiert.
- Das N10Z Ventil reguliert den Durchfluss des Öls, erhöht die Durchschlagsreserven und verbessert das Ansprechverhalten mit den N10Z Dynamic Valve.
- Es ermöglicht ein extrem sensibles Ansprechverhalten for den Hard Enduro Einsatz.
- Die zusätzliche Low Speed Einstellung im forkfuß gibt deiner fork eine sehr große Einstellbandbreite
- Durch die hohe Effizienz des N10Z Dynamic Valve System ist es auch ideal bei verkürzten Hard Enduro Fahrwerken.
suitable for:
Beta 125 RR 2019-2022
Beta 200 RR 2019-2022
Beta 250 RR 2019-2022
Beta 300 RR 2019-2022
Beta 350 RR 2019-2022
Beta 390 RR 2019-2022
Beta 430 RR 2019-2022
Beta 450 RR 2019-2022
Beta 480 RR 2019-2022
- Der N10Z LSO Kit optimiet die Druckstufendämpfung enorm im Vergleich zu der originalen Xplor Dämpfung
- Es wird das N10Z Druckstufenventil anstatt des Xplor Ventil in der Druckstufendämpfungsseite montiert.
- Das N10Z Ventil reguliert den Durchfluss des Öls, erhöht die Durchschlagsreserven und verbessert das Ansprechverhalten mit den N10Z Dynamic Valve.
- Es ermöglicht ein extrem sensibles Ansprechverhalten for den Hard Enduro Einsatz.
- Die zusätzliche Low Speed Einstellung im forkfuß gibt deiner fork eine sehr große Einstellbandbreite
- Durch die hohe Effizienz des N10Z Dynamic Valve System ist es auch ideal bei verkürzten Hard Enduro Fahrwerken.
suitable for:
Beta 125 RR 2019-2022
Beta 200 RR 2019-2022
Beta 250 RR 2019-2022
Beta 300 RR 2019-2022
Beta 350 RR 2019-2022
Beta 390 RR 2019-2022
Beta 430 RR 2019-2022
Beta 450 RR 2019-2022
Beta 480 RR 2019-2022
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N10Z
Martin Franzel
Aichnet 2
4753 Taiskirchen/Austria
info@n10z-suspension.com
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