- You do not have any products in your shopping cart yet.
Main page » Suspension » Aftermarket spare parts » N10Z Shock Valve » N10Z shock valve 27x1 for alle Honda, Suzuki, Kawasaki mit Showa shock absorber
N10Z shock valve 27x1 for alle Honda, Suzuki, Kawasaki mit Showa shock absorber
Vorteile des N10Z Stossdämpfer Ventil!
Das N10Z shock absorber Druckstufen Ventil verbessert deutlich die Traktion deines shock absorbers als auch Durchschlagreserven.
Die Patentierte N10Z Technologie verleiht deinem Bike mehr Sensibilität und Fahrkomfort und schont deine Kraft. Durch seine Dynamische Funktionsweise passt sich das N10Z Ventil den Strecken / Fahrzuständen an und ist Aufgrund seiner Funktionsweise sehr einfach einzustellen da die Mid / High Einstellung automatisch erfolgt.
Erhältlich for alle gänigen Motocross und Enduro Fahrwerke.
Das N10Z Ventil ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.
N10Z Dynamic valve Dämpfungs Eingenschaften
• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung
Honda CRF 250 2004-2018
Honda CRF 450 2006-2010
Honda CR 250 2000-2006
Honda CRF 450 2018
Suzuki RM 125 2002-
Suzuki RM 250 2002-
Suzuki RMZ 250 2007-2018
Kawasaki KXF 250 2006-2017
Das N10Z Ventil ersetzt den originalen Druckstufensteller und reguliert den Durchfluss des Öls zwischen Dämpfungsbereich und Ausgleichsbehälter. Es arbeitet rein mechanisch abhängig vom hydraulischen Druck. So spricht es sehr sensibel und weich an bei kleinen Wellen und Unebenheiten aber wird sehr progressiv bei schnellen Hüben und schnellen Einfedern wie z.B. beim Springen.
Es ist zu empfehlen das N10Z Ventil im Zuge eines Service einbauen zu lassen. Hier ist es kein weiterer Aufwand das Ventil mit zu verbauen.
Natürlich ist es auch möglich das Ventil jederzeit so einbauen zu lassen.
Das N10Z shock absorber Druckstufen Ventil verbessert deutlich die Traktion deines shock absorbers als auch Durchschlagreserven.
Die Patentierte N10Z Technologie verleiht deinem Bike mehr Sensibilität und Fahrkomfort und schont deine Kraft. Durch seine Dynamische Funktionsweise passt sich das N10Z Ventil den Strecken / Fahrzuständen an und ist Aufgrund seiner Funktionsweise sehr einfach einzustellen da die Mid / High Einstellung automatisch erfolgt.
Erhältlich for alle gänigen Motocross und Enduro Fahrwerke.
Das N10Z Ventil ermöglicht dir bei mehr Komfort schneller zu fahren.
Das Druckstufenventil passt sich deiner Fahrweise an.
N10Z Dynamic valve Dämpfungs Eingenschaften
• langsame Fahrt – weiche Dämpfung
• schnelle Fahrt – härtere Dämpfung
• harter Untergrund – weiche Dämpfung
• weicher Untergrund – harte Dämpfung
• nass und rutschig – weiche Dämpfung
• griffig – harte Dämpfung
Honda CRF 250 2004-2018
Honda CRF 450 2006-2010
Honda CR 250 2000-2006
Honda CRF 450 2018
Suzuki RM 125 2002-
Suzuki RM 250 2002-
Suzuki RMZ 250 2007-2018
Kawasaki KXF 250 2006-2017
Das N10Z Ventil ersetzt den originalen Druckstufensteller und reguliert den Durchfluss des Öls zwischen Dämpfungsbereich und Ausgleichsbehälter. Es arbeitet rein mechanisch abhängig vom hydraulischen Druck. So spricht es sehr sensibel und weich an bei kleinen Wellen und Unebenheiten aber wird sehr progressiv bei schnellen Hüben und schnellen Einfedern wie z.B. beim Springen.
Es ist zu empfehlen das N10Z Ventil im Zuge eines Service einbauen zu lassen. Hier ist es kein weiterer Aufwand das Ventil mit zu verbauen.
Natürlich ist es auch möglich das Ventil jederzeit so einbauen zu lassen.
What is the N10Z shock valve?
The patented N10Z Compression Valve guarantees the improvement of breakdown reserves and the traction.
The N10Z valve also improves the sensitivity of Motocross and Enduro suspension and allows you to go faster with more comfort.
N10Z automatically, reliably and dynamically responds to all riding conditions.
The compression valve adapts to your driving style.
The intelligent system - N10Z Compression Valve
- Slow Ride - soft damping
- fast ride - harder damping
- hard ground - soft damping
- soft ground - hard damping
- wet and slippery - soft damping
- rough - hard damping
Installation N10Z suspension shock absorber valve:
The N10Z compression valve is fully assembled and ready for use.
It is best to install in combination with a Shock Service.
Here, the original compression valve is replaced by the N10Z valve.
N10Z shock valve 27x1 for alle Honda, Suzuki, Kawasaki mit Showa shock absorber
Fits the following bikes:
Fits the following bikes:
Make | Model | model year |
---|---|---|
Honda | CR250 | 2000 |
Honda | CR250 | 2001 |
Honda | CR250 | 2002 |
Honda | CR250 | 2003 |
Honda | CR250 | 2004 |
Honda | CR250 | 2005 |
Honda | CR250 | 2006 |
Honda | CRF250R | 2004 |
Honda | CRF250R | 2005 |
Honda | CRF250R | 2006 |
Honda | CRF250R | 2007 |
Honda | CRF250R | 2008 |
Honda | CRF250R | 2009 |
Honda | CRF250R | 2010 |
Honda | CRF250R | 2011 |
Honda | CRF250R | 2012 |
Honda | CRF250R | 2013 |
Honda | CRF250R | 2014 |
Honda | CRF250R | 2015 |
Honda | CRF250R | 2016 |
Honda | CRF250R | 2017 |
Honda | CRF250R | 2018 |
Honda | CRF450R | 2006 |
Honda | CRF450R | 2007 |
Honda | CRF450R | 2008 |
Honda | CRF450R | 2009 |
Honda | CRF450R | 2010 |
Honda | CRF450R | 2018 |
Kawasaki | KX250F | 2006 |
Kawasaki | KX250F | 2007 |
Kawasaki | KX250F | 2008 |
Kawasaki | KX250F | 2009 |
Kawasaki | KX250F | 2010 |
Kawasaki | KX250F | 2011 |
Kawasaki | KX250F | 2012 |
Kawasaki | KX250F | 2013 |
Kawasaki | KX250F | 2014 |
Kawasaki | KX250F | 2015 |
Kawasaki | KX250F | 2016 |
Kawasaki | KX250F | 2017 |
Suzuki | RM-Z250 | 2007 |
Suzuki | RM-Z250 | 2008 |
Suzuki | RM-Z250 | 2009 |
Suzuki | RM-Z250 | 2010 |
Suzuki | RM-Z250 | 2011 |
Suzuki | RM-Z250 | 2012 |
Suzuki | RM-Z250 | 2013 |
Suzuki | RM-Z250 | 2014 |
Suzuki | RM-Z250 | 2015 |
Suzuki | RM-Z250 | 2016 |
Suzuki | RM-Z250 | 2017 |
Suzuki | RM-Z250 | 2018 |
Suzuki | RM125 | 2002 |
Suzuki | RM125 | 2003 |
Suzuki | RM125 | 2004 |
Suzuki | RM125 | 2005 |
Suzuki | RM125 | 2006 |
Suzuki | RM125 | 2007 |
Suzuki | RM125 | 2008 |
Suzuki | RM125 | 2009 |
Suzuki | RM125 | 2010 |
Suzuki | RM125 | 2011 |
Suzuki | RM125 | 2012 |
Suzuki | RM125 | 2013 |
Suzuki | RM125 | 2014 |
Suzuki | RM125 | 2015 |
Suzuki | RM125 | 2016 |
Suzuki | RM125 | 2017 |
Suzuki | RM125 | 2018 |
Suzuki | RM125 | 2019 |
Suzuki | RM125 | 2020 |
Suzuki | RM125 | 2021 |
Suzuki | RM125 | 2022 |
Suzuki | RM125 | 2023 |
Suzuki | RM250 | 2002 |
Suzuki | RM250 | 2003 |
Suzuki | RM250 | 2004 |
Suzuki | RM250 | 2005 |
Suzuki | RM250 | 2006 |
Suzuki | RM250 | 2007 |
Suzuki | RM250 | 2008 |
Suzuki | RM250 | 2009 |
Suzuki | RM250 | 2010 |
Suzuki | RM250 | 2011 |
Suzuki | RM250 | 2012 |
Suzuki | RM250 | 2013 |
Suzuki | RM250 | 2014 |
Suzuki | RM250 | 2015 |
Suzuki | RM250 | 2016 |
Suzuki | RM250 | 2017 |
Suzuki | RM250 | 2018 |
Suzuki | RM250 | 2019 |
Suzuki | RM250 | 2020 |
Suzuki | RM250 | 2021 |
Suzuki | RM250 | 2022 |
Suzuki | RM250 | 2023 |
Unfortunately there are no review yet. Be the first who rate this product.
N10Z
Martin Franzel
Aichnet 2
4753 Taiskirchen/Austria
info@n10z-suspension.com
Martin Franzel
Aichnet 2
4753 Taiskirchen/Austria
info@n10z-suspension.com